スタッドレスタイヤ比較『VRX2ブリヂストン試乗会』!!!

オートバックス岡南店 | 2017/10/03

 

 

こんにちは!

オートバックス岡南店、どんちゃんです( ^ω^ )

 

先日、スタッドレスタイヤ

『ブリヂストンVRX2試乗会』

行って参りました(∩´∀`)∩♪♪ 

VRX試乗会

 

会場はアイススケートリンク!

氷上での運転性能を体感できる試乗会となっていました(*’▽’)

 

 

試乗車

トヨタ・アクア

VRX3

 

 

試乗方法

①停止した状態から発進の良さを体感

②円を二周走行してカーブの安定性を体感

VRX2

③直線距離に入る地点で完全停止した後、アクセルを踏み込み

 ブレーキ地点でブレーキを踏んで、ブレーキの効きを体感

 

3台のアクアを順番に試乗して

それぞれのタイヤを体感していきます!!

VRX4

 

 

評価方法

満足《5》⇔ほぼ満足《4》⇔普通《3》⇔やや不満《2》⇔不満《1》

 

 

では比較結果の発表で~~す(^◇^)✨

 

 

1号車  VRX2 ブリヂストン

IMG_4448

発進の良さ:4

ブレーキの効き:4

カーブでの安定感:5

総合評価:4.3

スタート時や、アクセルを踏み込んだ時に

加速がしっかりしていました。

タイヤの路面への食いつきが良い証拠です!

ブレーキの効きは普通でした。

カーブでの安定性は、他メーカー二種類と比べて良かったです!

ぐるぐる円周を回っても、膨らむことはなかったです(*´▽`*)

 

 

 2号車 Y社

発進の良さ:4

ブレーキの効き:3

カーブでの安定感:4

総合評価:3.6

VRX2と比較して、特別劣っているようには感じはなかったです。

若干、円周走行時に膨らんだのと、ブレーキの効きが弱かった為、

総合評価は-0.7という結果です。

 

 

3号車 D社

発進の良さ:3

ブレーキの効き:2

カーブでの安定性:1

総合評価:2

路面への食いつきが悪い為、加速がよくなかったです。

ブレーキ性能は制動距離が一番長かったです。

円周走行ではすごく膨らんで、ハンドル操作がききにくいので

車がどこへ行くのやら・・・

こちらだけ去年モデルの為、比較の対象が悪いです(;´・ω・)

比較すると、仕方ないことです(;´Д`)

 

 

最後に

あくまで、私が、実際に乗り比べてみての感想ですので

必ずこうであるというデータの下ではございません。

参考までに、お願いいたします(^_^)

 

 

当店はもちろんスタッドレスタイヤも取り扱っておりますので

購入検討されているお客様や

スタッドレスタイヤにご興味のあるお客様は

是非、岡南店までいらして下さいね(*´▽`*)

 

 

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